જ્યારે ઇન્સ્ટોલેશન જગ્યા મર્યાદિત હોય, ત્યારે કૃપા કરીને આના પર ધ્યાન આપો:

ગેટ વાલ્વને મધ્યમ દબાણ દ્વારા સીલિંગ સપાટી સાથે ચુસ્તપણે બંધ કરી શકાય છે, જેથી કોઈ લિકેજ ન થાય. ખોલતી વખતે અને બંધ કરતી વખતે, વાલ્વ કોર અને વાલ્વ સીટ સીલિંગ સપાટી હંમેશા સંપર્કમાં હોય છે અને એકબીજા સામે ઘસવામાં આવે છે, તેથી સીલિંગ સપાટી પહેરવામાં સરળ હોય છે. જ્યારે ગેટ વાલ્વ બંધ થવાની નજીક હોય છે, ત્યારે પાઇપલાઇનના આગળ અને પાછળના ભાગ વચ્ચે દબાણનો તફાવત મોટો હોય છે, જે સીલિંગ સપાટીને વધુ ગંભીર બનાવે છે.

ગેટ વાલ્વનું માળખું ગ્લોબ વાલ્વ કરતાં વધુ જટિલ હશે. દેખાવના દૃષ્ટિકોણથી, ગેટ વાલ્વ ગ્લોબ વાલ્વ કરતાં ઊંચો છે અને ગ્લોબ વાલ્વ સમાન વ્યાસ હેઠળ ગેટ વાલ્વ કરતાં લાંબો છે. વધુમાં, ગેટ વાલ્વ ખુલ્લા સળિયા અને ઘાટા સળિયામાં વિભાજિત થાય છે. શટ-ઓફ વાલ્વ એવું નથી.

શું ગ્લોબ વાલ્વ અને ગેટ વાલ્વને મિશ્રિત કરી શકાય છે?

કાર્ય સિદ્ધાંત

જ્યારે ગ્લોબ વાલ્વ ખોલવામાં અને બંધ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તે એક વધતો વાલ્વ સ્ટેમ પ્રકાર છે, એટલે કે, જ્યારે હેન્ડવ્હીલ ફેરવવામાં આવે છે, ત્યારે હેન્ડવ્હીલ વાલ્વ સ્ટેમ સાથે ફરશે અને ઉપાડશે. ગેટ વાલ્વ હેન્ડવ્હીલને ફેરવવાનો છે જેથી વાલ્વ સ્ટેમ ઉપર અને નીચે ખસે, અને હેન્ડવ્હીલની સ્થિતિ પોતે જ યથાવત રહે છે.

પ્રવાહ દર અલગ અલગ હોય છે, ગેટ વાલ્વને સંપૂર્ણપણે ખુલ્લા અથવા સંપૂર્ણપણે બંધ કરવાની જરૂર હોય છે, અને ગ્લોબ વાલ્વને નથી. ગ્લોબ વાલ્વમાં ઇનલેટ અને આઉટલેટ દિશાઓ સ્પષ્ટ હોય છે, જ્યારે ગેટ વાલ્વમાં ઇનલેટ અને આઉટલેટ દિશાઓ માટે આવશ્યકતાઓ હોતી નથી.

વધુમાં, ગેટ વાલ્વમાં ફક્ત બે સ્થિતિઓ હોય છે: સંપૂર્ણપણે ખુલ્લું અથવા સંપૂર્ણપણે બંધ, ગેટ ખોલવાનો અને બંધ કરવાનો સ્ટ્રોક મોટો હોય છે, અને ખોલવાનો અને બંધ થવાનો સમય લાંબો હોય છે. ગ્લોબ વાલ્વની વાલ્વ પ્લેટનો મૂવમેન્ટ સ્ટ્રોક ઘણો નાનો હોય છે, અને ગ્લોબ વાલ્વની વાલ્વ પ્લેટ ફ્લો રેગ્યુલેશન માટે હિલચાલ દરમિયાન ચોક્કસ જગ્યાએ અટકી શકે છે. ગેટ વાલ્વનો ઉપયોગ ફક્ત કાપવા માટે થઈ શકે છે અને તેના અન્ય કોઈ કાર્યો નથી.

પ્રદર્શન તફાવત

ગ્લોબ વાલ્વનો ઉપયોગ કટ-ઓફ અને ફ્લો રેગ્યુલેશન બંને માટે થઈ શકે છે. ગ્લોબ વાલ્વનો પ્રવાહી પ્રતિકાર પ્રમાણમાં મોટો છે, અને તેને ખોલવા અને બંધ કરવા માટે વધુ કપરું છે, પરંતુ વાલ્વ પ્લેટ અને સીલિંગ સપાટી વચ્ચેનું અંતર ઓછું હોવાથી, ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ સ્ટ્રોક ટૂંકો છે.

કારણ કે ગેટ વાલ્વ ફક્ત સંપૂર્ણપણે ખોલી અને સંપૂર્ણપણે બંધ કરી શકાય છે, જ્યારે તે સંપૂર્ણપણે ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે વાલ્વ બોડી ચેનલમાં મધ્યમ પ્રવાહ પ્રતિકાર લગભગ 0 હોય છે, તેથી ગેટ વાલ્વનું ખુલવું અને બંધ કરવું ખૂબ જ શ્રમ-બચત હશે, પરંતુ ગેટ સીલિંગ સપાટીથી ઘણો દૂર છે, અને ખોલવાનો અને બંધ થવાનો સમય લાંબો છે. .

સ્થાપન અને પ્રવાહ

આગેટ વાલ્વબંને દિશામાં સમાન અસર કરે છે. ઇનલેટ અને આઉટલેટની દિશા માટે કોઈ આવશ્યકતા નથી, અને માધ્યમ બંને દિશામાં વહેતું થઈ શકે છે. ગ્લોબ વાલ્વને વાલ્વ બોડી પર તીર દ્વારા ચિહ્નિત દિશા અનુસાર સખત રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે. ગ્લોબ વાલ્વના ઇનલેટ અને આઉટલેટની દિશા પર પણ સ્પષ્ટ નિયમન છે. મારા દેશમાં વાલ્વની "ત્રણ રાસાયણિક પ્રક્રિયાઓ" એ નક્કી કરે છે કે ગ્લોબ વાલ્વની પ્રવાહ દિશા ઉપરથી નીચે સુધી હોવી જોઈએ.

ગ્લોબ વાલ્વ અંદર નીચો અને બહાર ઊંચો છે, અને બહારથી સ્પષ્ટ છે કે પાઇપલાઇન એક તબક્કાની આડી રેખા પર નથી. ગેટ વાલ્વ ફ્લો ચેનલ આડી રેખા પર છે. ગેટ વાલ્વનો સ્ટ્રોક ગ્લોબ વાલ્વ કરતા મોટો છે.

પ્રવાહ પ્રતિકારના દૃષ્ટિકોણથી, જ્યારે ગેટ વાલ્વ સંપૂર્ણપણે ખોલવામાં આવે છે ત્યારે તેનો પ્રવાહ પ્રતિકાર નાનો હોય છે, અને લોડ ચેક વાલ્વનો પ્રવાહ પ્રતિકાર મોટો હોય છે. સામાન્ય ગેટ વાલ્વનો પ્રવાહ પ્રતિકાર ગુણાંક લગભગ 0.08~0.12 છે, ખુલવાનો અને બંધ કરવાનો બળ નાનો છે, અને માધ્યમ બે દિશામાં વહે છે. સામાન્ય ગ્લોબ વાલ્વનો પ્રવાહ પ્રતિકાર ગેટ વાલ્વ કરતા 3-5 ગણો છે. ખોલતી વખતે અને બંધ કરતી વખતે, સીલિંગ પ્રાપ્ત કરવા માટે તેને બંધ કરવાની ફરજ પાડવી પડે છે. ગ્લોબ વાલ્વનો વાલ્વ કોર ફક્ત ત્યારે જ સીલિંગ સપાટીનો સંપર્ક કરે છે જ્યારે તે સંપૂર્ણપણે બંધ હોય છે, તેથી સીલિંગ સપાટીનો ઘસારો ખૂબ નાનો હોય છે. મુખ્ય બળના મોટા પ્રવાહને કારણે, જે ગ્લોબ વાલ્વને એક્ટ્યુએટરની જરૂર હોય છે તેણે ટોર્ક નિયંત્રણ પદ્ધતિ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. ગોઠવણ.

ગ્લોબ વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરવાની બે રીતો છે. એક એ છે કે માધ્યમ વાલ્વ કોરના તળિયેથી પ્રવેશી શકે છે. ફાયદો એ છે કે વાલ્વ બંધ હોય ત્યારે પેકિંગ દબાણ હેઠળ નથી હોતું, જે પેકિંગની સર્વિસ લાઇફ લંબાવી શકે છે અને વાલ્વ પહેલાં પાઇપલાઇનમાં દબાણ સહન કરી શકે છે. પરિસ્થિતિમાં, પેકિંગને બદલવાની પ્રક્રિયા હાથ ધરવામાં આવે છે; ગેરલાભ એ છે કે વાલ્વનો ડ્રાઇવિંગ ટોર્ક મોટો છે, જે ઉપલા પ્રવાહ કરતા લગભગ 1 ગણો છે, વાલ્વ સ્ટેમ પર અક્ષીય બળ મોટું છે, અને વાલ્વ સ્ટેમ વાળવામાં સરળ છે.

તેથી, આ પદ્ધતિ સામાન્ય રીતે ફક્ત નાના-વ્યાસના ગ્લોબ વાલ્વ (DN50 ની નીચે) માટે યોગ્ય છે, અને DN200 થી ઉપરના ગ્લોબ વાલ્વ એવી પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરે છે કે માધ્યમ ઉપરથી અંદર વહે છે. (ઇલેક્ટ્રિક ગ્લોબ વાલ્વ સામાન્ય રીતે ઉપરથી માધ્યમમાં પ્રવેશવાની રીત અપનાવે છે.) ઉપરથી માધ્યમમાં પ્રવેશવાનો ગેરલાભ નીચેથી પ્રવેશવાની રીતથી વિપરીત છે.

સીલ કરો

ગ્લોબ વાલ્વની સીલિંગ સપાટી વાલ્વ કોરની એક નાની ટ્રેપેઝોઇડલ બાજુ છે (ખાસ કરીને વાલ્વ કોરના આકાર પર આધાર રાખે છે). એકવાર વાલ્વ કોર પડી જાય, તે વાલ્વ બંધ થવા સમાન હોય છે (જો દબાણ તફાવત મોટો હોય, તો અલબત્ત, તે ચુસ્તપણે બંધ નથી, પરંતુ એન્ટિ-રિવર્સ અસર ખરાબ નથી). ગેટ વાલ્વ વાલ્વ કોર ગેટની બાજુથી સીલ કરવામાં આવે છે.